Velocidad máxima en carretera convencional, autopista y autovía según el vehículo

Todas las vías tienen, por defecto, un límite de velocidad máxima establecido, pero también un mínimo, salvo para casos como atascos, donde las circunstancias nos llevan a circular a la velocidad que sea posible debido a una circunstancia extraordinaria.

En muchas ocasiones, mientras circulamos es habitual que nos encontremos por una vía y no sepamos exactamente de cuál se trata. Esto ocurre, por ejemplo, en las carreteras de entradas a las ciudades y en algunas vías interurbanas.

Esto nos lleva a poder confundirnos con el límite de velocidad, sobre todo cuando no está bien señalizado. Así, no sabemos si podemos circular a 90 km/h con nuestro turismo o, si por alguna razón, la vía está limitada a 50 km/h o menos.

Por esa razón, nos hemos propuesto escribir este post sobre velocidad en carretera convencional, máxima velocidad a la que pueden circular los diferentes vehículos y también la velocidad mínima.

Por supuesto, estos límites son un estándar, y pueden variar, y esto significa verse reducidos, en función de las señales de tráfico correspondientes. Ahora bien, siempre y cuando no haya señalización que indique lo contrario, la velocidad máxima está indicada en el BOE.

Velocidad máxima según tipo de vía

La velocidad máxima en las carreteras convencionales suele ser objeto de debate cada cierto tiempo. Si aumentar los límites en autopistas y autovías, y bajarlos en vías intraurbanas, etc. El objetivo es descender, por supuesto, la siniestralidad y bajar la tasa de fallecidos por accidente de tráfico.

Junto a la modificación de los límites de velocidad, se suma que, desde el año 2022, todos los vehículos homologados en Europa y que se comercialicen a partir de 2024, deberán llevar equipado un asistente inteligente de velocidad (ISA), que se suma a la lista de componentes de seguridad pasiva.

En cualquier caso, los límites actuales según el tipo de vía son los siguientes:

• En carreteras convencionales (todas aquellas calzadas de doble sentido no separadas por una barrera física, de uno o más carriles por sentido de circulación) con separación física de los dos sentidos de circulación, el titular de la vía podrá fijar un límite máximo de 100 km/h para turismos, motocicletas y autocaravanas con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg.
• A los vehículos de tres ruedas asimilados a las motocicletas, se aplican los mismos límites de velocidad que se establecen para las motocicletas de dos ruedas.
• Para los vehículos que realicen transporte escolar y de menores o que transporten mercancías peligrosas, se reducirá en 10 kilómetros por hora la velocidad máxima fijada en función del tipo de vehículo y de la vía por la que circula.
• En el supuesto de que en un autobús viajen pasajeros de pie porque así esté autorizado o en caso de que el autobús no esté dotado de cinturón de seguridad, la velocidad máxima en vías convencionales será de 80 kilómetros por hora.
• En las vías sin pavimentar el límite de velocidad máximo será de 30 km/h.
• A los vehículos de tres ruedas y cuadriciclos en cualquier tipo de vía donde esté permitida su circulación se aplica el límite de 70 kilómetros por hora.
  
  

Velocidad anormalmente reducida. Cuando conducir despacio trae problemas

Tanto la velocidad máxima permitida como la velocidad mínima son igualmente importantes, ya que una excesiva lentitud también puede poner en peligro la seguridad de los demás conductores. Por lo general, se entiende como velocidad anormalmente reducida cuando un conductor circula por debajo de la mitad de la velocidad máxima permitida sin causa aparente. Y sí, es motivo de sanción económica de hasta 200 € (es decir, grave) pero sin suponer retirada de puntos.

Estas son las infracciones y las multas por superar los límites de velocidad establecidos

Como podrás ver en la tabla que está a continuación, las infracciones van de grave a muy grave y llegan a considerarse delito con penas de prisión o trabajos para la comunidad, así como retirada del carné de conducir, siempre y cuando se den unas circunstancias determinadas en lo relativo a la velocidad.

Como puede resultar obvio, superar la velocidad máxima, ya sea en carretera convencional o en autopista o autovía, según sea el rango por encima del límite, puede acarrear fuertes sanciones:

En resumen, comprender y respetar los límites de velocidad en las carreteras es esencial para garantizar la seguridad vial. Las sanciones por exceder estos límites no solo implican multas económicas, sino también pueden poner en peligro nuestras vidas y las de los demás usuarios de la vía. Al conducir a una velocidad adecuada, estamos contribuyendo activamente a reducir los riesgos de accidentes y a fomentar un ambiente vial más seguro y tranquilo.