En los últimos años, las motorizaciones tradicionales de gasolina y diésel se han visto acompañadas de numerosas alternativas. Para empezar, los vehículos bifuel; para continuar, los vehículos híbridos de los que hablaremos hoy y, para terminar, los vehículos eléctricos, que han llegado, definitivamente, para quedarse.
Sin embargo, actualmente, puede que la mejor opción para cualquier conductor sea un vehículo híbrido. A modo de hacer la transición hacia la movilidad 100% eléctrica. Se trata de una alternativa a los vehículos tradicionales, pero sin dar carpetazo a los combustibles fósiles, al mismo tiempo que se reducen el consumo y las emisiones.
Este tipo de vehículos cuentan con una batería recargable que almacena la energía eléctrica y alimenta su motor eléctrico, que según sea el tipo de coche híbrido, podrá tener una mayor o menor participación en la marcha del coche.
Como veremos en este post, hay diferentes tipos de coches híbridos, empezando por los convencionales (HEV), que podemos encontrar en marcas tan prestigiosas como Toyota, Lexus, Kia, etc. Por otra parte, están los modelos enchufables, que encontramos en marcas de alta gama como Porsche, Land Rover, Mercedes, etc.
Según la tipología del coche híbrido, este podrá utilizarse para arrancar el motor, o no, siempre con una autonomía limitada.
No nos entretenemos más con esta intro y entramos en materia. ¡Vamos allá!
Tipos de coches híbridos diferenciados por su batería y funciones
Como decíamos, según el tipo de híbrido, este tendrá una batería u otra con un voltaje determinado. De forma resumida – y aproximada- tenemos que:
- Híbridos convencionales (HEV): sus baterías suelen tener una potencia cercana a los 60 voltios.
- Híbridos enchufables (PHEV): sus baterías varían según el modelo, pero suelen estar en el rango de los 200 a 400 voltios.
- Vehículos eléctricos de batería (BEV): como bonus track, los vehículos eléctricos emplean baterías que pueden estar en el rango de los 300 a 800 voltios.
Cuando hablamos de un híbrido convencional, con una batería superior a los 60 voltios, hablamos de un motor eléctrico que es capaz de arrancar el vehículo. Sin embargo, no tendrá ni una autonomía ni será capaz de alcanzar una velocidad elevada. Uno de los aspectos positivos de este tipo de baterías es que son autorrecargables. Esto significa que se recargan durante las frenadas, aprovechando la energía cinética que absorben las ruedas durante la frenada.
En el caso de los enchufables, su motor eléctrico se suele emplear para hacer recorridos por ciudad, para pasar al motor convencional una vez el vehículo entra en carretera para realizar trayectos más largos. De esta manera, ahorramos mucho combustible en todas las paradas y arrancadas de ciudad.
Tipos de coches híbridos
Básicamente, hay cuatro tipos de coches híbridos en el mercado. Son los siguientes:
- HEV (Hybrid Electric Vehicle), híbridos convencionales (o autorrecargables)
- PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), híbridos enchufables, que necesitan de una toma de carga para rellenar su batería
- MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), conocidos como microhíbridos, o híbridos ligeros
- EREV (Extended Range Electric Vehicle), coches híbridos con autonomía extendida
Híbridos con motores combinados o híbridos puros o paralelos (HEV)
Los híbridos con motores combinados fueron el primer tipo de coche híbrido que llegó al mercado y son conocidos con las siglas HEV (Hybrid electric vehicle). Este tipo de vehículos disponen de dos motores: uno térmico (ICE) y otro eléctrico (ME). En el caso de los motores combinados, el motor eléctrico se sitúa entre el motor térmico y la caja de cambios.
Algunos modelos con motores combinados son:
- Toyota Prius: Combina un motor de gasolina con un motor eléctrico
- Toyota RAV4 Hybrid: SUV híbrido que combina un motor de gasolina con dos motores eléctricos. Es altamente eficiente.
- Kia Niro: que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico, al igual que el Prius
- BMW i3: vehículo eléctrico puro pero que también está disponible como híbrido enchufable, con un motor de gasolina que ayuda a extender la autonomía del vehículo.
Vehículos híbridos enchufables (PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Los vehículos híbridos enchufables son un tipo de coche híbrido que cuenta con un motor de combustión interna y uno o más motores eléctricos. Su batería es de gran capacidad (8 y 20 kilovatios hora) y se puede recargar con una toma de corriente.
Este tipo de híbridos puede funcionar de forma alternativa, es decir, de modo completamente eléctrico, durante una cantidad de kilómetros bastante alta, antes de que el motor de combustión interna pase a hacerse cargo del funcionamiento total del vehículo. Es decir, su caja de transmisión permite que sea el conductor quien decida si emplea el motor térmico o el eléctrico, siempre y cuando tenga carga suficiente.
Este tipo de vehículos ofrece un consumo y eficiencia muy bueno. Son los híbridos más flexibles en cuanto a las posibilidades que ofrece su motorización para la conducción. Sin embargo, la contrapartida viene de la mano de su elevado precio de venta y la necesidad de disponer de una toma de corriente para recargar la batería.
Coches híbridos en serie (HEV)
Los coches híbridos en serie, que comparten siglas con los híbridos en paralelo, tienen una diferencia fundamental con estos, y es que el motor de combustión interna no está conectado directamente a las ruedas, sino que trabaja alimentando el motor eléctrico, que es el responsable de propulsar el coche. de esta manera, el motor de gasolina (casi todos los híbridos son de gasolina), solo entrará en funcionamiento si la batería se agota.
Su denominación de híbrido en serie se basa en que la energía va pasando de un componente al siguiente, de la siguiente manera: motor térmico a generador, generador a batería, y batería a motor eléctrico.
Microhíbrido y Mild Hybrid (MHEV)
Como decíamos más arriba, los Mild Hybrid cuentan con un motor eléctrico con un voltaje cercano a los 60 voltios localizado a la salida del cambio que se hace cargo de dar funciones de apoyo al motor de combustión. Por ejemplo, para suavizar el arranque, potenciar la aceleración y, en definitiva, para ahorrar en consumo y emisiones rebajando la exigencia al motor de combustión.
La batería de los vehículos Mild Hybrid almacena energía cinética en su interior y, si bien no puede hacerse cargo de la propulsión total del coche, sí ofrece una labor de apoyo al motor de combustión.
A este tipo de coche híbrido se le atribuye una reducción de gases de escape de, aproximadamente, un 15% de CO2, además del ahorro que supone el consumo de combustible.
Este tipo de coches híbridos se encuentran especialmente cómodos en ciudad, donde el motor eléctrico trabaja más a menudo que en el caso de una autopista o una carretera nacional, donde el coche no se suele detener tan a menudo. En estos ámbitos, la batería cubre las funciones de una batería convencional, esto es, suministrar energía a los diferentes dispositivos electrónicos y eléctricos del coche.
Las baterías de estos coches se recargan con la
frenada regenerativa, es decir, a través de la energía cinética que absorben las ruedas, o gracias a la propia función del motor de combustión.
¿Qué vehículos son MHEV?
Algunos vehículos MHEV son:
- Audi A6 Mild Hybrid
- BMW 3-Series Mild Hybrid
- Honda Accord Hybrid
- Mercedes-Benz GLE-Class Mild Hybrid
- Toyota Camry Hybrid
- Toyota RAV4 Hybrid
- Volvo XC90 Mild Hybrid
Ventajas e inconvenientes
Además de contar con la etiqueta ‘ECO’ de la DGT, los Mild Hybrid se caracteriza por los siguientes aspectos positivos:
- Son eficientes. Como decíamos, llegan a causar un 15% menos de emisiones que los vehículos convencionales
- Son más eficientes que los motores convencionales actuando en solitario. La función de apoyo de la batería descarga al motor de combustión
- Mayor potencia y capacidad de respuesta. Precisamente, gracias a la función del motor eléctrico de proporcionar energía extra durante la aceleración y la conducción a baja velocidad
- Son más económicos que otros vehículos híbridos. Su batería es más pequeña y menos potente y no necesitan de una toma de carga propia
Sin embargo, también cuenta con una serie de inconvenientes:
- Motor eléctrico limitado. La capacidad de su motor eléctrico es sólo de apoyo al motor principal
- Menor ahorro de combustible, en comparación con otros híbridos o vehículos eléctricos
- Capacidad de asistencia limitada, debido al tamaño reducido de su batería, que limita su función de apoyo
Coches híbridos en serie (HEV)
Los coches híbridos en serie, que comparten siglas con los híbridos en paralelo, tienen una diferencia fundamental con estos, y es que el motor de combustión interna no está conectado directamente a las ruedas, sino que trabaja alimentando el motor eléctrico, que es el responsable de propulsar el coche. de esta manera, el motor de gasolina (casi todos los híbridos son de gasolina), solo entrará en funcionamiento si la batería se agota.
Su denominación de híbrido en serie se basa en que la energía va pasando de un componente al siguiente, de la siguiente manera: motor térmico a generador, generador a batería, y batería a motor eléctrico.
¿Qué vehículos son HEV?
Algunos modelos de híbridos combinados son:
- Toyota Prius
- Toyota Corolla Hybrid
- Hyundai Ioniq Hybrid
- Lexus ES Hybrid
Ventajas e inconvenientes
Los híbridos convencionales disfrutan de las siguientes características positivas:
- Un ahorro de combustible y consumo de CO2 de hasta el 35% en comparación con vehículos convencionales
- Disponen de la etiqueta ‘ECO’ de la DGT
- Son vehículos muy silenciosos y confortables
Como aspectos negativos podríamos mencionar que:
- Su autonomía eléctrica es limitada, habitualmente no superior a los 2 km
- No alcanzan la etiqueta ‘CERO’ de la DGT
- Su amplio número de baterías suele hacer que el maletero sea menos espacioso que en modelos con distinta motorización
Híbrido enchufable (PHEV)
Los híbridos enchufables o PHEV suponen la incorporación a un mismo vehículo de todas las características de un motor de combustión y un motor eléctrico. Las baterías de estos vehículos son de un tamaño considerable (superan con creces las de un híbrido convencional o combinado), y son capaces de otorgar una autonomía elevada al coche en modo 100% eléctrico.
Es más, en el caso de los híbridos enchufables, el motor térmico se emplea para alcanzar la potencia máxima del vehículo. Por ejemplo, cuando circulamos por una autovía o una autopista, el motor de combustión entra en acción para aportar la potencia extra necesaria.
La evolución de la tecnología híbrida ha llevado a aumentar por mucho la autonomía en modo eléctrico desde los primeros tipos de coches híbridos enchufables, que apenas podían recorrer unos 50 km, hasta los actuales, que superan los 100 km de autonomía y pueden rodar en modo eléctrico durante varias horas. Su potencia les permite circular también sin gastar combustible por vías interurbanas. Por cierto, ¿sabes cuáles son?
Para recargarlos, estos sí, necesitan una toma de carga y una cantidad de tiempo considerable. Por esta razón, no son los vehículos más recomendados para distancias medias o largas, entre otras que ahora veremos.
¿Qué vehículos son PHEV?
La oferta de híbridos enchufables es variada, e incluye algunos vehículos de alta gama:
- Audi A3 Sportback e-tron
- BMW 330e Sedan
- Ford Kuga Plug-in Hybrid
- Land Rover Range Rover Sport PHEV
- Mercedes-Benz C 300 e Sedan
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid
- Volvo S60 T8 Twin Engine
Ventajas e inconvenientes
Las ventajas e inconvenientes de los híbridos enchufables son las siguientes:
- Gran autonomía en modo eléctrico. Ideal para trayectos urbanos y vías interurbanas
- Disponen de la etiqueta ‘CERO’ de la DGT
- Ahorro de combustible en distancias cortas y medias
- A largas distancias son más ineficientes que otros coches híbridos porque cuentan con todos los elementos eléctricos y de combustión
- Suelen ser vehículos pesados y caros debido a todo su equipamiento
- Los tiempos de carga, si bien son inferiores a los BEV, siguen siendo elevados (entre 5-6 horas)
EREV
Los EREV o Extended Range Electric Vehicle se llaman así porque, si bien combinan motor y batería eléctricos con un motor de combustión, se consideran vehículos eléctricos, ya que el coche como tal se propulsa únicamente con el motor eléctrico. Esto significa que el motor térmico no acciona las ruedas, sino que simplemente se encarga de generar energía para las baterías.
¿Qué vehículos son EREV?
Hay menos opciones que en otros tipos de coches híbridos. Algunos modelos disponibles dentro de la UE son:
Ventajas e inconvenientes
Algunas de las ventajas de este tipo de híbridos de rango extendido son:
- Reducción de emisiones: Al igual que los vehículos eléctricos puros (BEV), los EREV no emiten gases de escape mientras se conducen en modo eléctrico
- Mayor autonomía: La combinación de la batería y el motor de combustión interna en un EREV proporcionan una mayor autonomía en comparación con otros tipos de híbridos
- Eficiencia de combustible mejorada en cuanto a que el motor térmico sólo proporciona energía y no propulsa el vehículo
Pero, al mismo tiempo, también presentan estos inconvenientes:
- Costo: Los EREV pueden ser más costosos que los vehículos híbridos enchufables y los vehículos eléctricos puros, debido a la complejidad de su sistema de propulsión y la necesidad de una batería más grande.
- Peso: Las baterías de alta capacidad y los componentes adicionales necesarios para el motor de combustión interna pueden aumentar el peso del vehículo
- Limitaciones de carga: Al igual que los vehículos eléctricos puros, los EREV deben ser cargados en una estación de carga para funcionar en modo eléctrico. Sin embargo, en comparación con los vehículos eléctricos puros, la batería de un EREV es más pequeña y puede requerir una carga más frecuente si se utiliza en modo eléctrico puro la mayor parte del tiempo.
- Complejidad mecánica: La presencia de un motor de combustión interna y un generador eléctrico en un EREV puede aumentar la complejidad mecánica del vehículo
¿Los bifuel, son híbridos?
Si bien parece que comparten características, los vehículos bifuel, esto es, que pueden funcionar combinando combustibles, como es el caso del Gas Licuado del Petróleo (GLP) o el Gas Natural Comprimido (GNC) no con considerados híbridos en cuanto a que tienen un solo tipo de motorización. Ocurre algo parecido con los vehículos de hidrógeno, que disponen de una pila de combustible y un motor eléctrico. Sin embargo, cuando se habla de tipos de coches híbridos solo se tienen en cuenta aquellos que combinan motorizaciones.
En este punto damos por finalizado este post sobre vehículos híbridos. Esperamos haber cumplido con tus expectativas y que tengas ahora mucho más claro todos los tipos que hay.