El mundo de los grupos de sillas de coche para llevar niños a bordo puede hacerse harto complicado, ya que las sillas de coche para niños se dividen en distintos grupos y normativas que pueden resultar confusas. Del mismo modo, el límite entre un grupo y otro, aunque teóricamente sea sencillo de identificar, no lo es tanto en la práctica.

Por esa razón, en el post de hoy intentaremos arrojar un poco de luz a los diferentes grupos de sillas de coche y a las normativas vigentes, las ventajas y desventajas de los tipos de sillas y de cada grupo, para que en el caso de que tengas que realizar una compra, aciertes sí o sí.

Grupos de sillas de coche: un mundo por descubrir

Es sabido que los niños deben viajar en una silla infantil adecuada a su edad, peso o estatura (ahora lo veremos con las normativas), hasta que midan aproximadamente entre 1,35 – 1,50 metros. La seguridad de los más pequeños es tan importante porque la principal causa de fallecimiento de los menores de 14 años son los accidentes de tráfico. Esto ocurre, en parte, porque el cinturón de seguridad no los protege de manera suficientemente eficaz.

Bien, vayamos por partes, las sillas infantiles se dividen en grupos según las normas internacionales de homologación. Los grupos en las sillas de coche se refieren a las categorías en las que se dividen los sistemas de retención infantil (SRI) basados en el peso o la estatura de los niños, y a menudo ambos, dependiendo de la normativa de seguridad que se aplique.

Actualmente, y ahora desarrollaremos más, están vigentes la normativa ECE R44/04, que divide los diferentes grupos según el peso del niño; y la normativa ECE R129 i-Size, que lo hace en función de la altura.

Normativa ECE R44/04 (SRI)


Esta normative entró en vigor en el año 2005 como una actualización de la versión anterior, la ECE R44/03, para mejorar la seguridad de los Sistemas de Retención Infantil (SRI). Además de en la Unión Europa, muchos otros países han aplicado esta normativa a sus sistemas de seguridad infantil.

¿Cuáles son los grupos para las sillas de coche según la ECE R44/4?

Esta normativa, que como hemos dicho, emplea el peso para hacer la diferenciación por grupos, comprende los siguientes:

Pero esta normativa no sólo trata la cuestión del peso, sino también los sistemas de sujeción, las pruebas de seguridad que han de pasar los fabricantes y la homologación de cada producto junto con sus instrucciones.

Por ejemplo, en cuanto a los sistemas de sujeción, la ECE R44 establece cómo deben fijarse las sillas al vehículo para que el niño vaya correctamente en la silla. Ahí nos encontramos con el sistema ISOFIX. En lo relativo a la seguridad, con esta normativa se establecen las pruebas de impacto y resistencia, evaluando la durabilidad de los materiales y los sistemas de retención. 


GrupoPesoEdad aproximada
Grupo 0Entre 0-10 kg< 9 meses
Grupo 0+Entre 0-13 kg< 15 meses
Grupo IEntre 9-18 kgEntre 8 meses-4 años
Grupo IIEntre 15-25 kgEntre 3-7 años
Grupo IIIEntre 22-36 kgEntre 6-12 años

Normativa ECE R129 i-Size


Esta normativa entró en vigor en el año 2013 y todavía sigue en desarrollo. En comparación con la ECE R44, las categorías de los grupos se hacen en función de la estatura del niño. Dos de sus actualizaciones, realizadas en los años 2014 y 2015, para ampliar las sillas de seguridad hasta los 125 cm de estatura.

¿Cuáles son los grupos para las sillas de coche según la ECE R129 i-Size?



EstaturaEdad aproximada
Entre 40-75 cmEntre 0-12 meses
Entre 40-105 cmEntre 0 meses-4 años
Entre 100-150 cmEntre 3-12 años

¿Quieres comprar una silla? Ojo a estas recomendaciones


Ahora que ya tenemos mucho más claro cómo funciona el tema de los grupos de las sillas de coche, vamos con una serie de recomendaciones que tendrás que tener en cuenta para escoger una buena silla:


Nota: El límite para viajar a contramarcha es hasta 25 kg en la normativa ECE R44/04 y 125 cm en la normativa ECE R129 i-Size.

Recomendaciones ¿Cómo elegir silla del grupo 1?


La fuerza insuficiente en el cuello de un niño menor de 4 años lo hace vulnerable ante impactos frontales. Por esta razón, en esta categoría, es crucial optar por sillas de coche a contramarcha. Para garantizar la mayor seguridad busca, como decíamos, el sello Plus Test al seleccionar sillas del grupo 0 y 1, ya que este sello indica altos estándares de seguridad.

Además, deberás priorizar una silla con un ajuste reclinable adecuado para asegurar la comodidad óptima de tu hijo, evitando que su cabeza caiga hacia adelante mientras duerme.

Recomendaciones ¿Cómo elegir silla del grupo 2?


Al elegir una silla en este grupo, busca una que ofrezca una posición a contramarcha, con todos los elementos de seguridad y suficiente espacio para las piernas. Las sillas a contramarcha de este grupo se instalan utilizando una pata de apoyo y los lower teether, que son cinturones que salen de la parte trasera de la silla y se anclan con máxima tensión a un punto fijo del asiento delantero. Estos elementos evitan que la silla se mueva hacia atrás en caso de un accidente y también proporcionan espacio adecuado para las piernas del niño.

Recomendaciones ¿Cómo elegir silla del grupo 3?


La principal función de un SRI en este grupo radica en asegurar un guiado adecuado del cinturón de seguridad, de manera que se ajuste correctamente sobre las zonas del cuerpo capaces de soportar la fuerza de un impacto: la pelvis y la clavícula.

Al tomar decisiones, ten en cuenta lo siguiente:


Con estas recomendaciones damos por terminado este post. Esperamos haber cumplido nuestro cometido inicial de hacer más comprensible y sencillo el mundo de los grupos de sillas de coche. Recordar que lo más importante en las seguridad, y por ello es importante tener a mano la mejor información posible antes de tomar una decisión que podría resultar precipitada.