¿De qué año es mi coche? Formas de saberlo

Si has comprado tu coche a un particular, o en una oferta de un concesionario, puede que te surja la duda de qué año es tu coche. Como tal, es un dato que nos puede ayudar a calcular su valor venal si lo vamos a vender o, si lo que estamos es interesados en un coche de un particular, pero tenemos dudas con su año de fabricación o matriculación, también nos puede interesar saber esa fecha.

En este post vamos a dar un repaso por la historia de la matriculación en España y te ayudaremos a saber de qué año es tu coche, tanto por su matrícula como por algún truco que nos puede ayudar si tenemos dudas.

¿Cómo saber de qué año es mi coche?

Lo primero que tenemos que tener en cuenta si queremos saber de qué año es un coche es que la fecha de matriculación no tiene por qué coincidir con la de fabricación. Ya para empezar entre la fabricación y la matriculación puede pasar un tiempo determinado que, dependiendo de la fecha, cambie de año.

Por otra parte, si tienes dudas más o menos razonables sobre si el coche es más antiguo de lo que muestra su matrícula puede ser porque se ha importado de otro país y ha tenido que ser rematriculado, o bien que se ha realizado una rematriculación de un coche con una matrícula antigua por una más moderna, siempre puedes pedir un informe a la DGT, como veremos.

Historia de las matrículas en España

Esto nos lleva a tratar un tema tan interesante como el de la matriculación en España. Si nos remontamos a la llegada de los primeros automóviles, en un número muy reducido, nos encontraremos con que no existía un sistema de matriculación.

Este sistema se creó en una fecha tan lejana como 1900, cuando el primer coche, un Clement, llegó a Palma de Mallorca. Por aquel entonces se creó un tipo de matrícula municipal, que en este primer caso llevó el código “PM-1, es decir “Palma de Mallorca – 1”.

Hasta el día de hoy, contrario a lo que pueda parecer, en España sólo ha habido tres sistemas:

• Municipal numérico
• Provincial alfanumérico, con algunos cambios
• Alfanumérica nacional, el sistema actual

¿De dónde venimos?

Como decíamos, el primer coche llegó a Palma de Mallorca, seguido de otros tres más, para Cáceres, Salamanca y, nuevamente, Palma de Mallorca. Aquellas matrículas municipales indicaban el código del municipio y el dígito del gobierno civil. Ojo, aquellos coches sólo podían circular dentro de la provincia donde estuvieran matriculados, algo impensable hoy día.

Al poco tiempo llegó el sistema provincial alfanumérico, en 1907. Entonces se designaban dos o tres letras según la provincia donde el vehículo había sido matriculado, pero esto generaba problemas entre provincias como Baleares o Badajoz, que comienzan por “BA”.

Para solucionarlo, un año después, en 1908, se modificaron las siglas y se añadieron las de Ceuta y Melilla, manteniéndose el sistema hasta 1926, cuando se realizó una nueva modificación que duraría hasta 1971.

En esta segunda rectificación entró en vigor el reglamento de circulación de vehículos con motor mecánico, y las siglas de las matrículas se redujeron a dos letras en lugar de tres, y se añadieron seis números. Las últimas matrículas de este sistema fueron la B918387 y la M960985.

En 1971 y hasta su sustitución en el año 2000 se implementó el que fue uno de los grandes clásicos de la España de la transición y la democracia antes de la llegada del euro, para que nos hagamos una idea de las fechas.

Este sistema contaba con un código provincial de dos letras, cuatro números y otras dos letras finales. La primera matrícula, perteneciente a un Renault 4, llevó el código M-0000-A.

Todavía se ve alguna por la carretera, de modo que seguro que estos códigos te resultan familiares:

• Solicitud de una nueva tarjeta de inspección técnica en la ITV. Deberás acudir con tu permiso de circulación y la ficha técnica
• Solicitud de cambio de matrícula en la Jefatura de Tráfico, identificando al titular del vehículo, presentando la documentación correspondiente (certificado de empadronamiento, tarjeta censal, DNI e impreso oficial) y abonando las tasas, que son de 99,77€ para cualquier vehículo excepto un ciclomotor, cuya cuantía es de 27,85€


Este trámite no afecta a la fecha de matriculación, que obviamente seguirá siendo la original, ya que hace referencia a la primera vez que fue matriculado el vehículo, a pesar de que haya sido cambiada.


En el caso de que quieras vender tu coche a posteriori, si has cambiado la matrícula será un poco más difícil saber de qué año es el coche para los posibles compradores, a no ser que lo pregunten directamente, claro.



Saber el año de tu coche para el cálculo del valor venal



Tanto si vas a comprar como si vas a vender un coche, el valor venal es una de las primeras estimaciones que deberás realizar. Tiene en cuenta la antigüedad del vehículo, y ahí entra en juego, naturalmente, su año de fabricación y su fecha de matriculación.


Junto a ello, por supuesto, su estado de conservación, sus cargas, problemas anteriores, etc., y el valor que estén alcanzando vehículos similares en el mercado.



Pero, ¿y si el vehículo se ha rematriculado?



Claro, puede pasar que el vehículo haya sido rematriculado y no puedas estimar, más que por el tipo de modelo, que da un rango que puede ser muy amplio, cuál es su valor venal. Para subsanarlo, siempre que tengas la posibilidad de hacerlo, tendrás que acudir a la ficha técnica del vehículo, o bien solicitar un informe sobre el vehículo.


En la web de la DGT podrás tramitar los siguientes informes:


• Informe reducido, es gratuito y ofrece información sobre la fecha de primera matriculación de un vehículo en España y sobre si hay alguna incidencia relacionada que impida su transferencia o su circulación.
• Informe completo, con información administrativa, del titular, domiciliación, historial de la ITV, cargas y kilometraje y puntuación EuroNCAP.
• Informe de datos técnicos, con información técnica del vehículo, lo que incluye el combustible, su potencia, historial de ITV, puntuación EuroNCAP, etc.
• Informe de cargas, información sobre las cargas que afectan al vehículo, dato crucial si se va a dar un cambio de titularidad
• Informe de vehículos a mi nombre, por si tienes dudas y necesitas saber cuántos vehículos están a tu nombre y activos.

El truco de la ventanilla



Pero si lo que te mueve es la simple curiosidad, ya que, como has visto, puedes pedir un informe reducido y es gratuito, puedes seguir el truco de la ventanilla.


Las ventanillas no es un elemento que se suela cambiar, y muchas traen una inscripción donde se puede ver su año de fabricación. Si es el caso, sabrías rápidamente de qué año es un coche con apenas unos meses de diferencia entre el ensamblaje y la matriculación.



¿Cómo se hace el reparto de matrículas en España?



Por último y como curiosidad, ¿sabes cómo se hace el reparto de matrículas? Claro, no existe una central de matriculación por donde pasan todos los vehículos, sino que el reparto se hace con antelación desde las diferentes jefaturas provinciales de tráfico. Estas solicitan a la DGT un número determinado de matrículas para periodos cortos de tiempo que van asignando, razón por la cual dos coches pueden salir al mismo tiempo de fábrica y llevar matrículas no correlativas.


Como has podido comprobar, saber de qué año es tu coche es una tarea sencilla pero curiosa, y existen diferentes métodos para saberlo. Si te interesa saber más sobre el mundo del automóvil te recomendamos que des una vuelta por nuestro blog o por nuestro catálogo de coches de renting.