Adquirir un coche de segunda mano no es tarea fácil. Es un producto grande, generalmente de alto precio, sujeto a un registro de la propiedad, con un seguro obligatorio, un conductor asignado, etc. Si lo vemos así, comprar un coche no se parece en nada a comprar cualquier otro producto salvo bienes inmuebles.
Por todo esto, hay que realizar una serie de trámites antes de poder ponerte al volante de tu nuevo vehículo. En este post repasaremos todos esos trámites, documentación y precios necesarios cuando un particular compra un coche (o una moto) a otro, y responderemos a la pregunta cuánto cuesta la transferencia de un coche, que seguramente es lo que estás preguntando.
¡Vamos allá!
Compras un coche de segunda mano. ¿Ya está todo? Pues no
Como anticipamos al inicio del post, comprar un coche entre particulares supone enfrentarse a la burocracia para pasar la propiedad del vehículo del vendedor al comprador. A la pregunta de cuánto cuesta la transferencia de un coche, sólo queda responder: depende.
Y es que, a pesar de que los trámites sean siempre los mismos, hay otros factores a tener en cuenta, como el ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales), el valor inicial del vehículo, su antigüedad, que nos ayuda a calcular su valor venal y, por último, qué tipo impositivo aplica Hacienda en la CCAA correspondiente.
El contrato de compraventa, datos necesarios
El documento principal de todo acuerdo entre particulares sobre un vehículo es el contrato de compraventa. En él deberán figurar los siguientes datos, que serán necesarios para continuar con la tramitación:
- Nombre completo de comprador y vendedor
- Domicilio de comprador y vendedor
- DNI del comprador y del vendedor (el comprador deberá quedarse con una copia del DNI, NIF o tarjeta de residencia del vendedor)
- Número de bastidor del vehículo
- Matrícula del vehículo
- Marca y modelo
- Precio de compra
- Firma de comprador y vendedor en cada una de las hojas
- La DGT recomienda que en el contrato de compraventa aparezca la hora exacta en que se entrega el vehículo
El siguiente paso será realizar el trámite correspondiente ante la DGT. Puedes realizarlo de forma presencial, a través de una gestoría tradicional o mediante una gestoría online como explicamos en este post
Visita a la DGT. Cambio de nombre del propietario
En la web de la DGT podrás encontrar toda la información necesaria para realizar el cambio de titularidad de tu vehículo tanto de la compraventa entre particulares como con vendedores de tipo excepcional (fallecimiento del titular, separación o divorcio, donaciones de vehículos, de vehículos históricos, de vehículos con más de un titular (cotitulares), vehículos adquiridos en subasta).
Lo primero que debemos saber es que hay un plazo máximo para hacer el cambio de titularidad de un vehículo desde la firma del contrato de compraventa, y es de 30 días. Una vez el trámite esté hecho, se expedirá un nuevo permiso de circulación para el vehículo, siempre y cuando haya pasado la ITV satisfactoriamente.
Además, el vehículo, sea coche o moto, deberá cumplir los siguientes requisitos si queremos que el cambio de titularidad se haga efectivo:
- El vehículo debe estar libre de cargas y dado de alta, con los impuestos locales y sanciones en regla.
- Si el coche o moto estuviera dado de baja, el vendedor deberá darlo de alta antes de realizar la transferencia
- Impuesto de Circulación del año anterior abonado
- Libre de embargos o precintos (en caso de haberlos, el comprador deberá confirmar que está al tanto).
Formas de hacer el cambio de titularidad
El cambio de titularidad, que es a donde nos lleva saber cuánto cuesta la transferencia de un coche, puede realizarse de diferentes maneras, siempre en la DGT, aunque puedas hacerlo a través de una gestoría.
- Presencialmente, llevando la documentación, pidiendo cita previa en el 060, a una Jefatura u Oficina de Tráfico.
- Online, realizando la solicitud de la transferencia en el registro de la DGT
- En el caso de un ciclomotor, a través del formulario específico
Tasas para coches y motos
Hasta aquí todo parece bastante sencillo y son cuestiones a tratar entre vendedor y comprador. Pero es a partir de este momento cuando la cosa se complica, porque toca el abono de tasas y el cálculo de impuestos.
Según la DGT a la pregunta de cuánto cuesta la transferencia de un coche, nos ofrece los siguientes datos:
- Para tramitar el cambio de titularidad de un coche debe adquirirse la tasa 1.5 de 55,7€
- Para el caso de un ciclomotor necesitaríamos la tasa 1.2, de 27,87€
(si realizas el trámite online, en algún momento del proceso te pedirán el número de tasa, que encontrarás en el justificante de compra). Es un número de 12 dígitos que va acompañado de la fecha de compra y el coste de la tasa.
Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (mod. 620 o 621) y el valor venal
Para liquidar la transferencia del vehículo y saber, a fin de cuentas, cuál es su importe total, debemos hacernos cargo del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (mod. 620 o 621). Para saber cuánto cuesta la transferencia de un coche, deberemos comprobar qué importe reclama Hacienda.
Este importe depende de los siguientes factores:
- Valor inicial del coche: incluye la marca, el modelo, los caballos fiscales y el combustible. Puede encontrar tu modelo en el BOE
- Antigüedad del coche: determina el valor venal, es decir, el valor que tiene el vehículo justo antes de su venta (es un cálculo común en las aseguradoras para los casos de siniestro). Según los años de uso del coche, su depreciación irá aumentando. Ese porcentaje se utilizará para el cálculo del coste de la transferencia del coche.
En la siguiente table puedes ver la depreciación según la antigüedad del coche:
< 1 año: 100%
> 1 año hasta 2: 84%
> 2 años hasta 3: 67%
> 3 años hasta 4: 56%
> 4 años hasta 5: 47%
> 5 años hasta 6: 39%
> 6 años hasta 7: 34%
> 7 años hasta 8: 28%
> 8 años hasta 9: 24%
> 9 años hasta 10: 19%
> 10 años hasta 11: 17%
> 11 años hasta 12: 13%
> 12 años: 10%
Junto al modelo correctamente cubierto deberemos aportar la siguiente documentación:
- Contrato de compraventa
- Justificante de pago del impuesto
- Permiso de circulación del vehículo adquirido
- Ficha técnica del vehículo
Tipo impositivo por CCAA
Al valor de la lista anterior del IPT se aplica un tipo impositivo propio según la CCAA:
Andalucía: 4%
Si el vehículo, turismo o todoterreno, tiene una potencia superior a 15 CVf (caballos fiscales): 8%
Aragón: 4%
Si el vehículo tiene más de 10 años y cilindrada igual o inferior a 1.000 cc: 0 € (no se paga)
Si el vehículo tiene más de 10 años y cilindrada superior a 1.000 e inferior o igual 1.500 cc: 20 €
Si el vehículo tiene más de 10 años y cilindrada superior a 1.500 e inferior o igual a 2.000 cc: 30 €
Asturias: 4%
Si el vehículo, turismo o todoterreno, tiene una potencia superior a 15 CVf (caballos fiscales): 8%
Baleares: 4%
Si el vehículo, turismo o todoterreno, tiene una potencia superior a 15 CVf (caballos fiscales): 8%
Los ciclomotores no pagan. No se presenta el ITP.
Canarias: 5,5%
Para los siguientes casos se paga una cuota fija (no se usa base imponible ni tipo de gravamen):
Vehículos de turismo a motor, que no tengan la consideración de históricos, con más de diez años de uso y cilindrada igual o inferior a 1.000 centímetros cúbicos: 40 €.
Vehículos de turismo a motor, que no tengan la consideración de históricos, con más de diez años de matriculación y cilindrada superior a 1.000 centímetros cúbicos e inferior o igual a 1.500 centímetros cúbicos: 70 €.
Vehículos de turismo a motor, que no tengan la consideración de históricos, con más de diez años de matriculación y cilindrada superior a 1.500 centímetros cúbicos e inferior o igual a 2.000 centímetros cúbicos: 115 €.
Castilla y León: 5%
Si el vehículo, turismo o todoterreno, tiene una potencia superior a 15 CVf (caballos fiscales): 8%
Cataluña: 5%
No se paga ni se presenta el ITP y se puede ir directamente a la DGT sin pasar por Hacienda si:
El vehículo (motocicleta, turismo o todoterreno) tiene 10 o más años de antigüedad, no se trata de un vehículo calificado como histórico, y su valor, determinado de acuerdo con la orden por la cual se aprueban los precios medios de venta aplicables a la gestión del impuesto, sea inferior a 40.000 € (valor previo a la aplicación de los coeficientes de utilización del medio de transporte).
Se trata de un ciclomotor de cilindrada inferior a 50 cm3 y velocidad no superior a 45 km/h o de un Quad de cilindrada inferior a 50 cm3, velocidad no superior a 45 km/h, masa en vacío inferior a 350 kg. y potencia no superior a 4 kW)
Ceuta: 4%
Bonificación del 50% sobre la cuota a pagar, para residentes en la ciudad autónoma de Ceuta
Comunidad Valenciana: 6%
Turismos, vehículos mixtos adaptables, vehículos todoterreno, motocicletas y ciclomotores, cuyo valor sea inferior a 20.000 euros y que tengan una antigüedad superior a 12 años, excluidos los que hayan sido calificados como vehículos históricos, se establecen cuotas fijas (no se usa base imponible ni tipo de gravamen):
Turismos y todoterrenos
Cilindrada menor o igual a 1.500 cc: 40 €
Cilindrada superior a 1.500 cc y menor o igual a 2.000 cc: 60 €
Cilindrada superior a 2.000 cc: 140 €
Motos
Cilindrada menor o igual a 250 cc: 10 €
cilindrada mayor que 250 cc y menor o igual a 550 cc: 20 €
cilindrada mayor que 550 cc y menor o igual a 750 cc: 35 €
cilindrada mayor que 750 cc: 55 €
Extremadura: 6%
Se aplicará un tipo del 4% a las transmisiones de vehículos comerciales e industriales ligeros usados de hasta 3.500 Kg. de masa máxima autorizada siempre que la adquisición se efectúe por parte de contribuyentes que realicen actividades económicas sujetas al Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas o al Impuesto sobre Sociedades y que se afecten a la actividad.
Galicia: 8%
Para turismos y todoterrenos con antigüedad de 15 años o más y cilindrada inferior a 1.600 c.c. se establece una cuota fija:
Hasta 1.199 cc: 22 €
De 1.200 a 1.599 cc: 38 €
Melilla: 4%
Bonificación del 50% sobre la cuota a pagar, para residentes en la ciudad autónoma de Melilla
Murcia: 4%
Turismos, todoterrenos, motocicletas y demás vehículos con más de doce años de antigüedad, les serán de aplicación las siguientes cuotas fijas (no se usa base imponible ni tipo de gravamen):
Cilindrada menor o igual a 1.000 cc: 0 €. No es necesario presentar la autoliquidación.
Cilindrada superior a 1.000 cc y menor o igual a 1.500 cc: 30 €
Cilindrada superior a 1.500 cc e inferior o igual a 2.000 cc: 50 €
Navarra: 4%
No se paga ni se presenta el ITP y se puede ir directamente a la DGT sin pasar por Hacienda si:
El vehículo (motoclicleta, turismo o todoterreno) tiene 10 o más años de antigüedad, no se trata de un vehículo calificado como histórico, y su valor, determinado de acuerdo con la orden por la cual se aprueban los precios medios de venta aplicables a la gestión del impuesto, sea inferior a 40.000 €.
Se trata de un ciclomotor de cilindrada inferior a 50 cm3 y velocidad no superior a 45 km/h o de un Quad de cilindrada inferior a 50 cm3, velocidad no superior a 45 km/h, masa en vacío inferior a 350 kg. y potencia no superior a 4 kW)
Como puedes ver, no íbamos desencaminados al inicio del post cuando contestamos a la pregunta de cuánto cuesta la transferencia de un coche con un: depende.
El precio de la compraventa
El valor fijado para la venta del vehículo también influye en el coste de transferencia. En el caso de haberse fijado un valor superior al que figura en las tablas del BOE, puede haber una reclamación de Hacienda que haga aumentar la cantidad a abonar.
¿Y si el vehículo es de importación? Es la hora del DUA
En el caso de que el vehículo haya de ser importado desde Baleares, Canarias, Ceuta o Melilla hacia la península, también será necesario abonar el impuesto y tasa en la aduana. Es el requisito para obtener el Documento Único Administrativo (DUA)
El DUA como tal es una declaración de importación o exportación que sirve de base para la declaración tributaria de los bienes importados o exportados. Debe ir en todo momento junto a la mercancía (en este caso, un vehículo).
Ok, ya sé cuánto cuesta la transferencia de un coche. Ahora bien, ¿desde cuándo podré conducir mi nuevo vehículo?
Cuando realices el trámite, sea presencial, por internet o a través de un tercero como una gestoría, en el momento de realizar la transferencia se te entregará un nuevo permiso de circulación. Como la transferencia puede demorarse más de lo que te gustaría, si haces el trámite a través de una gestoría, te entregarán un justificante que puede sustituir al permiso que estás esperando.
Esperamos que con este post te haya quedado claro cuánto cuesta la transferencia de un coche y la burocracia requerida para hacer un cambio de titularidad. De todos modos, te invitamos a que valores la opción del
renting de coches, ya que por una cuota razonable puedes estrenar un nuevo vehículo durante el tiempo que necesites, sin cargos adicionales y con los mantenimientos e impuestos ya incluidos.
