Existen diferentes opciones a la hora de hacerte con un coche nuevo. Por supuesto, nuestra opción favorita es el renting de coches por muchas razones. Pero hoy venimos a hablarte de una de las modalidades que más famosas se hicieron en los últimos años: los coches de km 0.
¿Qué es un coche km 0? Pues, como explicaremos, un modelo a la venta por un precio inferior al habitual pero que, para poder ser considerado km cero como tal deberá cumplir una serie de características, que, lamentablemente, no siempre se cumplen.
Si has estado hojeando coches y te interesa adquirir uno nuevo, deberás fijarte bien en que no vayas a pagar un sobreprecio y llegues a casa con lo que crees que es un km 0 pero que, en realidad, no lo sea. Presta atención.
Qué es un coche km 0 y de dónde salen
Un coche de km 0 es, por definición, un vehículo totalmente nuevo y a estrenar, que ha sido matriculado pero que no ha rodado más que para hacer los kilómetros necesarios de transporte de fábrica a concesionario.
Como han sido matriculados, su precio de venta, a pesar de ser vehículos nuevos, podrá ser notablemente inferior al mismo modelo comprado por encargo. Por la misma razón, su comprador se convertirá en su segundo propietario, y la titularidad del coche le será transferida.
Si te estás preguntando por qué razón un concesionario matricularía un vehículo y lo vendería por debajo de su precio habitual de mercado, estas son las razones habituales:
- Cubrir número de unidades matriculadas para acceder a rápel de ventas o bonificaciones del fabricante. Por esta razón, diciembre tradicionalmente solía ser un buen mes para acercarse al concesionario
- Liquidación de stocks de modelos que no van a continuar. Ya sea por una actualización, o por bajas ventas y descontinuación del modelo en cuestión, el concesionario puede prever que le costará mucho más esfuerzo vender coches descontinuados sin matricular que vehículos nuevos
- Matriculación por normativa. Por ejemplo, si todos los vehículos matriculados en Europa a partir de determinada fecha tienen que ir obligatoriamente equipados con algún sistema en cuestión, aquellos modelos sin matricular que no cumplan los requisitos deberán ser matriculados antes de la fecha límite
¿Qué diferencia hay entre un coche nuevo y un km 0?
Entonces, ¿un km cero es un coche nuevo o no? Sí, con la salvedad de que ha sido matriculado. Sin embargo, de cara al comprador, es diferente que pedir un coche bajo pedido o disponible en stock, porque el equipamiento y los elementos extra no serán configurables. Es decir, no es una venta por catálogo, el comprador adquirirá un vehículo ya matriculado tal cual lo esté viendo en ese momento en el concesionario.
La diferencia entre un km cero y un coche de stock, es decir, disponible dentro del stock del fabricante, que es el primer sitio donde el concesionario buscará el modelo solicitado por el cliente, con el objetivo de poder entregarlo antes que tener que ser pedido a fábrica, es que dentro del stock se podrán encontrar numerosas variantes del modelo solicitado. El km cero, en cambio, debe gran parte de su precio a que ya ha sido matriculado, y no hay alternativa de compra.
Eso sí, tanto de stock como km 0, la ventaja frente a un coche bajo pedido serán los plazos de entrega, que se acortarán al máximo al estar el modelo disponible.
¿Cuántos kilómetros tiene que tener un coche km 0?
En pocas palabras, los menos posibles. Ten en cuenta que incluso cuando compras un coche bajo pedido, a la hora de recogerlo, ya ha recorrido algunos kilómetros.
Normalmente, menos de 100. Con los km 0 tiene que ocurrir exactamente lo mismo, ya que son coches nuevos que no han rodado por la vía pública. Por lo tanto, si el coche que te interesa de km 0 tiene varios cientos de kilómetros (o algunos miles) no estarás adquiriendo un km cero, sino otro tipo de vehículo de ocasión.
Que no te la cuelen, coches km 0 vs coches de gerencia y coches seminuevos
Como hemos visto, un km cero no ha circulado por la carretera más de lo estrictamente necesario. Si tenemos esto claro ¿Dónde está la trampa? Por supuesto, no dudamos de la honestidad de concesionarios y vendedores, pero sí es cierto que muchas veces se han camuflado coches de gerencia o seminuevos como de km 0. Veamos las diferencias:
Coches de gerencia
Este es el típico vehículo que te podrás encontrar a la venta como km 0. Como coches de gerencia se entiende los vehículos con pocos kilómetros, normalmente menos de 15.000 km, que han sido utilizados por los propios trabajadores del concesionario o para que los clientes los prueben. Suelen ponerse a la venta a los pocos meses, de ahí su bajo kilometraje y que se trate de modelos nuevos.
Coches seminuevos
Por otro lado están los coches seminuevos. Su origen es más complicado, ya que han podido formar parte de coches de gerencia que han rodado más de lo habitual, flotas de renting, alquiler o haber pertenecido a alguna empresa. Su antigüedad es mayor a la de los coches de gerencia – suelen rondar los dos años -. Igualmente, su rodaje también será superior y los podemos encontrar hasta con 25.000 km en sus odómetros, a pesar de que el rango más habitual va de los 10.000 a los 20.000.
Este tipo de vehículos, también gestionados en muchas ocasiones por concesionarios o compraventas, están mucho más cerca de ser coches de segunda mano (de hecho, lo son), que de km cero.
Ventajas e inconvenientes de los coches km 0
Ahora que tenemos claras las diferencias y las características que definen a los km cero del resto de coches de ocasión que se pueden adquirir a un concesionario, es hora de enumerar las ventajas y desventajas de esta modalidad de compra.
Ventajas
Los coches de km cero cuentan con las siguientes ventajas frente a los de gerencia, seminuevos o bajo pedido:
- Son coches nuevos con mi poca antigüedad. Estarás estrenando un coche
- Los coches de km cero suelen tener buenos equipamientos y los colores y extras más demandados. El concesionario suele matricular este tipo de coches porque son más vendibles que modelos más básicos o con equipamientos tope de gama.
- El precio de venta, además de ahorrar el coste de matriculación, puede contar con descuentos extra, sobre todo cuando va pasando el tiempo y se corre el riesgo de que el coche pase a stock y se deprecie todavía más a medida que pasa el tiempo
- Los plazos de entrega son sumamente cortos. Además de que la unidad ya está en stock, el hecho de que ya esté matriculada adelanta el proceso y el cliente puede disfrutar de su coche nuevo en pocos días
Inconvenientes
Sin embargo, también hay algunas desventajas que conviene tener en cuenta:
- Al estar matriculados, el tiempo de garantía se reduce para el comprador. Normalmente los concesionarios palian esto ofreciendo extensiones de garantía
- Corren el riesgo de pasar mucho tiempo en stock y que, cuando el cliente los vaya a adquirir, se encuentren, en parte, obsoletos, ya sea por tecnologías nuevas, actualización del modelo o, simplemente, porque la matriculación continúa corriendo
- Lo que ves es lo que te llevas. No hay opción a cambiar equipamiento, extras o colores. Se trata de un producto cerrado. En este aspecto el precio puede compensar la no personalización del vehículo
- Ojo con la depreciación si adquieres un modelo que ha sido descontinuado, pues será más acelerada que en el caso de un modelo que todavía vaya a continuar su fabricación durante más tiempo.
Con toda esta información damos por terminado este post, no sin antes recordar que, si estás pensando en comprar un coche de km 0, lo primero que deberás hacer, si no quieres que te den gato por liebre, es comprobar el número de kilómetros en su odómetro. Recuerda, entre cero y 100, km cero; entre 10.000 y 20.000, coche de gerencia. Más de 20.000 seminuevo o de ocasión.