Las luces adaptativas forman parte de la tecnología de los coches desde hace ya unos cuantos años. Desarrolladas inicialmente por la compañía alemana Hella, actualmente existen diferentes modalidades que nos podemos encontrar entre los fabricantes del sector.
Con el objetivo de mejorar el ángulo de visión, no deslumbrar a los demás conductores y evitar accidentes, las luces adaptativas han sabido hacerse un hueco entre los “extras” más demandados de la industria.
Lo cierto es que contar con un sistema de luces que se adaptan a las circunstancias de la conducción es todo un adelanto.
Para
¿No sabes lo que son las luces adaptativas? No te preocupes, te lo contamos en este post
Así funcionan las luces adaptativas
Las luces adaptativas, con sus diferentes tipos, son, en resumen, un conjunto de luces, generalmente LED, que se encienden y apagan guiándose por una serie de parámetros como pueden ser el giro del volante, el GPS o según la velocidad de la circulación.
Forman parte de los sistemas de seguridad activa del vehículo, y su función es mejorar la calidad de visión del conductor para favorecer la marcha y evitar posibles accidentes, encendiendo y apagando las luces según lo requiera la situación.
Este tipo de luces, legales pero no obligatorias, comenzaron a utilizarse en 2007 y las ofrecen numerosas marcas, normalmente como extra o de serie en algunos de sus modelos.
Todo comenzó con los faros AFS y la tecnología VarioX
La tecnología para las luces adaptativas fue desarrollada por la compañía alemana Hella con el nombre de AFS (Sistema Avanzado de Iluminación Frontal). El sistema AFS se creó para complementar la rigidez de las luces de cruce, que limitan la visibilidad del conductor en determinadas maniobras.
La base de las luces adaptativas AFS es una tecnología llamada VarioX, que supone un módulo cuyo cilindro es accionado por un motor para dirigir las luces hacia la posición adecuada. Según la información recibida, el sistema se adaptará en sus diferentes modalidades: ciudad, campo, condiciones climáticas adversas, autopista, etc.
Actualmente el desarrollo de las luces adaptativas dispone de las siguientes funciones en sus modelos más actualizados:
Luz de ciudad, pensada para detectar peatones
La luz de ciudad se activa a velocidades inferiores a 55 km/h, normales en entornos urbanos. Se trata de una luz de tipo amplia que ilumina hasta zonas de la acera para poder detectar rápidamente a peatones. Al mismo tiempo, verticalmente está limitada, para evitar deslumbrar al resto de conductores.
En este caso, el área cuya visibilidad se mejora está en torno a los 90º
Luz de carretera nacional (ILR) - Entre 55 km/h y 100 km/h
Este tipo de luz adaptativa se activa por encima de los 55 km/h, que marca el corte para las luces de ciudad, y los 100 km/h, límite establecido en muchas carreteras nacionales.
En este caso, el módulo VarioX ilumina el arcén izquierdo de la carretera para mejorar la visión del conductor, sin llegar a deslumbrar al resto de vehículos, que en una carretera nacional vendrán en sentido contrario.
Con una función avanzada (las luces adaptativas llevan varias generaciones de desarrollo), captan cuando se aproxima un coche en sentido contrario y disminuyen el haz luminoso.
Luz de autopista - A partir de 100 km/h
La luz de autopista se activa cuando el coche circula con una velocidad superior a los 100 km/h, y se centra en ampliar la visibilidad en las curvas, mejorando el rango de visión del conductor.
Luz de curvas - Se activan según el giro del volante
Las luces adaptativas de curvas se activan según el giro del volante. Los faros alcanzan los 15º de inclinación (activando el cilindro del módulo VarioX), para iluminar la curva que se esté tomando.
Luz de condiciones climáticas adversas
En el caso de que la climatología no acompañe (lluvia o niebla, por ejemplo) y la velocidad sea inferior a los 70 km/h, las luces adaptativas optan por aumentar la distribución de luz, reduciendo la luz de largo alcance.
La ECU controla las luces adaptativas
Ahora que ya sabemos las funciones y el funcionamiento básico de las luces adaptativas, toca conocer un poquito más profundamente cómo funcionan y de qué componentes constan.
Como tal, el sistema de luces adaptativas dispone de diferentes subcomponentes que son controlados por la ECU (Unidad de Control Electrónico) del coche. Así, tenemos que cuenta con:
- Sensores de velocidad y rotación en las ruedas
- Sensores de guiñada (rotación de un vehículo en relación a su eje vertical) para identificar el movimiento del vehículo en las curvas
- Sensor de detección del ángulo del volante
- Motor encargado del movimiento del módulo VarioX
La ECU del coche recibe todos estos datos y ordena al motor acoplado al cilindro del módulo VarioX de cada faro la función que debe ejecutar. Al mismo tiempo, las luces adaptativas cuentan con su propio sistema de autonivelación, que envía a la ECU información sobre el nivel al que iluminan los faros, para así evitar deslumbramientos.
Estos son los nuevos tipos de luces adaptativas
A medida que la tecnología se ha ido desarrollando, han aparecido diferentes tipos de luces adaptativas, que se sirven de tecnologías distintas para modificar el ángulo y la cantidad de luz que emite el vehículo. Veamos las más populares:
Asistente de luces de carretera. Luces son controladas por cámara
Este tipo de luces recopilan la información necesaria a través de una cámara instalada en el parabrisas. Con la información recogida sobre la velocidad, las condiciones climáticas, el giro del volante al tomar las curvas e incluso la cantidad de luz natural, se elabora un informe que se convierte en órdenes dirigidas al mecanismo de las luces adaptativas.
Luces de giro estáticas
Se activan recopilando información sobre el giro del volante. Llegan a mejorar en un 90% la visibilidad. Fueron el primer tipo que salió al mercado. Son aquellas que iluminan el área que queda sin iluminar cuando el coche toma una curva.
Asistente de iluminación predictiva
Este tipo de luces adaptativas basan su acción en la información recopilada a través del sistema de navegación del coche. Es decir, toma información por satélite para poder anticipar sus acciones al trayecto que se está realizando.
Luces adaptativas con regulación de altura según carga
Según la información recogida por el sistema de suspensión del vehículo. Si el coche lleva mucha carga en la parte trasera, o un remolque, la altura de las luces puede aumentar y deslumbrar a otros conductores, por lo que el sistema detecta la inclinación del coche y modifica la altura de las luces para evitar deslumbramientos.
Encendido automático
Tal vez sean a las que estamos más familiarizados, ya que su implementación es habitual en todo tipo de modelos actuales. Este tipo de luces adaptativas detecta obstáculos y enciende o apaga las luces largas según sea necesario.
Luces adaptativas con iluminación independiente
Este tipo de luces adaptativas, de tipo LED, disponen de un gran número de puntos de luz que regulan su potencia y activación según la información recogida por los sensores instalados en el coche.
Ventajas de las luces adaptativas
Las luces adaptativas ofrecen una serie de ventajas muy interesantes dentro de los sistemas de seguridad activa, como son:
- Mayor ángulo de giro de las luces: como no forman parte de las luces estáticas y son móviles, aumentan el rango de visión en las curvas. Las luces adaptativas más modernas llegan a girar a un ángulo cercano a los 35º
- Mayor cantidad de luz: un aumento del haz luminoso nos permite detectar mucho mejor que con un sistema convencional los diferentes obstáculos de la carretera
- Mayor seguridad: el sistema de luces adaptativas redunda, finalmente, en un aumento de la seguridad en la conducción, que ayuda a disminuir el riesgo de accidentes en la carretera
Como has podido comprobar, las luces adaptativas han sido, y son, una gran noticia en términos de seguridad aplicada a la conducción. Además, la tecnología sigue desarrollándose, por lo que esperamos nuevas mejores y funciones en los próximos años. Para poder disfrutarlas, eso sí, necesitarás de un vehículo moderno, y la mejor opción para poder optar a uno sin tener que acarrear su pérdida de valor y otros gastos, es a través del renting.